Snellere treinen; een lumineus idee!

Na jaren als student menig intercity van binnen te hebben gezien, heeft het openbaar vervoer een speciaal plekje in mijn hart. Zo speciaal dat ik er nooit meer mee reis. Desalnietemin zou ik graag per trein reizen, omdat ik het diep in mijn hart wel lekker comfortabel vind.
De nadelen in volgorde van belangrijkheid:
– de auto is sneller
– de auto is goedkoper
– de auto is warmer dan een station
– de auto (althans de mijne) is bedrijfszekerder dan de NS
Ik schrok me dus rot toen ik las dat er een oplossing is voor de langere reistijden als gevolg van de nieuwe dienstregeling. Vanaf 2009 (dat is over twee jaar, minder dan de levertijd van een Alfa 159) rijden (een aantal) intercity’ s in Nederland 160 in plaats van 140 km per uur.

Pardon?

Kan dat? Ja, met enkele ” kleine aanpassingen” ter waarde van 70 miljoen euro’s rijden er intercitys 160 kilometers in het uur! Scheelt je op het traject naar Groningen al gauw een minuut of 10. Waarom, in hemelsnaam, heeft nooit iemand dit eerder bedacht? En, belangrijker, hoe hard kunnen intercity’s als het er op aankomt? 170? 180? 210?